中國十九冶：以鐵的意志鍛造鐵的業績

　　 58載逐夢前行  58載春華秋實

 

　　上世紀60年代，三線建設拉開帷幕，攀枝花鋼鐵基地開建。五湖四海的冶金建設者們，帶著滿腔熱情奔赴攀西大裂谷，扛起攀枝花鋼鐵基地建設使命。這支隊伍于1966年6月1日正式組建為冶金工業部第十九冶金建設公司，也就是今天的中國十九冶，從此開啟波瀾壯闊的發展歷程。

　　從攀西大裂谷到九省通衢，從天府之國到珠江三角洲，從亞喀巴灣到東非大草原，從大洋洲到歐洲腹地……回首58年的發展之路，中國十九冶走出大山、走出國門，在冶金、交通、市政、房建、能源環保、地下空間工程六大業務領域，依托雄厚的技術、管理、資信優勢及全產業鏈服務能力，建設了數千項國家及省市重點工程，業務遍布30多個國家和地區，鍛造了鐵一般的履約能力和服務水平，贏得了業主和社會各界的廣泛贊譽。

　　歲月不居，時節如流。58年來，一代代十九冶人傳承創業精神，厚植家國情懷，服務國家戰略，為奮力譜寫中國式現代化新篇章貢獻力量。

　　以“鐵”為媒 鑄就“冶金建設國家隊”

　　鋼鐵，被稱為“工業的糧食”，是現代工業的基石。

　　新中國成立之初，百廢待興，三線建設在上世紀60年代啟動實施，攀枝花鋼鐵基地建設被寄予厚望。面對重重困難，十九冶人鐵肩擔道義，以“不出鐵水不回家”的奉獻精神肩負起攀鋼建設的重任。

　　從1965年開始，來自全國各地的冶金建設者，在攀枝花弄弄坪上鏖戰，建設中國第一個擁有完全自主知識產權的鋼鐵基地。1970年7月1日，攀鋼1號高爐投產，讓當時在世界上被稱為無法冶煉的“呆礦”釩鈦磁鐵礦煉出了第一爐鐵水。此后，中國十九冶又相繼建成了攀鋼二期、三期工程，世界上噸鋼占地面積最小的“象牙微雕鋼城”拔地而起，中國十九冶也成為中國唯一獨立承擔過從礦山開采到型板材冶金全流程施工的大型綜合建筑企業。

　　1974年，中國十九冶抽調近18000人開赴武漢，建設武鋼“一米七”熱軋生產線工程。作為當時最大的引進項目之一，工程難度可想而知，十九冶人勇敢接受挑戰，發揚建設攀枝花鋼鐵基地的戰天斗地精神，歷經四個春秋，完成工程建設任務。

　　1978年，上海寶山鋼鐵總廠（以下簡稱“寶鋼”）動工開建。中國十九冶被抽調參與寶鋼建設。此時，建設武鋼“一米七”工程的隊伍，留下4000人為武鋼“一米七”生產保駕護航（后組建“武鋼建設公司”），近14000人立即開赴上海，拉開寶鋼建設大會戰，相繼建成了寶鋼1號高爐、1580熱軋精整線等工程，助力寶鋼建設成為全球領先的現代化鋼鐵聯合企業。

　　在市場經濟的角逐中，中國十九冶還成功參與了昆鋼、酒鋼、重鋼、邯鋼、柳鋼、南鋼、廣鋼等國內大型鋼鐵基地建設，以及馬來西亞馬中關丹產業園聯合鋼鐵基地、印尼德信鋼鐵基地等海外鋼鐵基地的建設，在服務我國乃至世界鋼鐵產業轉型升級的進程中作出了突出貢獻，展現了“冶金建設國家隊”的實力和魅力。

　　作為“冶金建設國家隊”，與時俱進是實力。中國十九冶面對鋼鐵產業新技術供給不足和低端技術供給過剩的結構性矛盾，抓住鋼鐵工業轉型升級、綠色智能、節能環保的迫切需求，積極參與到國內大中型鋼鐵廠環保搬遷、節能減排和產業升級等戰略性項目建設中，加速推進核心技術的產品化、產業化、綠色化。

　　作為“冶金建設國家隊”，技術領先是魅力。2005年，中國十九冶完成邯鋼1260立方米高爐擴容至2000立方米高爐推移式工程推移，推移重量、新舊高爐中心點位移、推移時長等均創下新紀錄。潛心研究15年，始終保持技術領先和推進技術升級。2022年，南鋼實施2號高爐節能降耗技術改造項目，中國十九冶以領先的技術優勢贏得合同，并成功攻克高爐帶基礎整體推移的技術難題，離線新建高爐并帶基礎整體推移至原高爐位，為業主縮短技改時間，創造最大效益。8100噸重的高爐平穩推進47.23米，創下世界首例高爐帶基礎整體推移的紀錄。

　　作為“冶金建設國家隊”，累累業績是底氣。2024年，中國十九冶迎來第三座高爐推移工程——榆鋼煉鐵工藝裝備優化改造項目。項目團隊在采用世界領先的高爐帶基礎整體推移獨創技術基礎上，大膽采用了隨動反推技術，利用液壓缸往復運動的特點，首次實現隨動頂推，帶領高爐帶基礎推移進入自動化操作新階段，并以54米的推移距離刷新世界紀錄。

　　58年里，中國十九冶累計承建了21種不同容積的高爐近150座，據不完全統計，中國鋼鐵10%的鐵水出自十九冶人建造的高爐，“十九冶方案”不斷為鋼鐵企業解決冶金難題?！耙苯鸾ㄔO國家隊”也在一次次挑戰中成長和蛻變。

　　以“路”為基 做基本建設主力軍和先鋒隊

　　2024年6月1日，中國十九冶承建的渝湘復線高速公路項目5587米特長隧道香龍隧道右洞順利貫通。

　　5587米，是中國十九冶成立以來承建的里程最長的隧道。對于中國十九冶而言，在重慶市武隆區典型的喀斯特地貌地質條件下，建設一條長達5.5公里的隧道，挑戰非常大。面對挑戰，中國十九冶以敢于勝利的奮斗精神，研究攻關紅層、瓦斯、富水等不良地質區隧道建設的技術難題，形成了一系列科研成果，助推工程建設安全高效推進。

　　“58歲”的中國十九冶，從未停下挑戰自我的嘗試。憑借“始于筑城”的多行業多模塊多體系經驗，中國十九冶將冶金建設優勢不斷放大，匯聚成乘風破浪的強大動能，積極推進轉型發展，做強基礎設施建設領域的優勢。

　　上世紀80年代初，中國十九冶走出大山、南下廣東，承接了廣珠公路容奇大橋的建設任務。十九冶人敢闖敢干，成功制造出當時我國最大、世界少見的預制梁板，對廣珠公路建成通車起到關鍵性作用。此后，中國十九冶又相繼承建佛開高速、深南大道、深圳南山區創業路中心天橋等工程，在改革開放的前沿競相迸發“十九冶速度”。

　　上世紀90年代初，中國十九冶以高超精湛的建設水平，高標準、高質量建成了川渝地區第一條高速公路——成渝高速公路項目，完成了中國十九冶在高等級道路領域的“處子秀”。

　　進入21世紀，特別是近年來，中國十九冶在路橋隧領域不斷拓展，鍛造出企業強勢品牌。2024年，成渝高速擴容項目拉開序幕，中國十九冶承建成渝高速的擴容改造任務，為成渝地區雙城經濟圈建設貢獻力量。2024年4月11日，重慶江龍高速項目云陽復興長江大橋主跨成功合龍，大橋主跨1208米，成為重慶市、三峽庫區及長江上游最大跨徑懸索橋，改變了渝東北三峽庫區交通格局。該大橋也成為中國十九冶橋梁建設史上一座新的豐碑。

　　以“路”為基，中國十九冶的步履鏗鏘有力。近年來，緊跟交通強國戰略，中國十九冶相繼承接了貴州遵綏、貴州三施、云南永勐、重慶江龍、甘肅S35、甘肅S28、重慶渝湘復線、湖南G59、江西上浦、渝赤敘等27條高速公路的建設任務，累計建設里程600公里；承接了成都二環路東段改造、瀘州空港路、瀘州二環路、宜南快速路、南昌市桃花南路等多條市政道路的建設任務；承接了甘孜州色達縣、南充市高坪區、成都簡陽市以及云南省玉溪市新平縣等鄉村振興道路建設任務。“逢山開路、遇水搭橋”，中國十九冶積極開拓奮進，助力國家公路網建設、城市交通建設和美麗鄉村建設，用“魯班獎”、國家優質工程獎的成績向人民群眾交付了一張張滿意的答卷。

　　走出冶金，中國十九冶在基礎設施建設領域發力，在市政工程、房屋建筑工程、工業工程、民生工程等領域，不斷為地方經濟建設貢獻力量。承建的都江堰市公共配套工程、德陽天府旌城片區基礎設施建設工程、玉溪市紅塔區城市更新改造提升工程、濱海響坎河沿線城市更新工程、瀘縣市政基礎設施工程、遂寧市船山區旅游基礎設施工程等，全面提升城市幸福指數；承建的成都科學城天府科創園及配套項目9號地塊工程、天府中心國際社區58畝地工程、江西瑞金紅都象湖新城二期工程、西昌錦西御府、簡陽市平泉園區配套住房和人才公寓等項目，助力實現人民群眾“安居夢”；承建的東汽漢旺生產基地災后異地重建工程、西藏芒康開投海通水泥生產線工程、達州東部經開區生態智慧城智能制造標準廠房工程、綿陽高新發展智能制造產業園工程等項目，為地方工業發展提供強勁動力；承建的成都華陽中學、新疆石河子第二小學、重慶對外經貿學院，以及阿富汗喀布爾大學、尼泊爾吉利中學等項目，助力莘莘學子求知成才。

　　以“綠”為底 做新興產業領跑者和排頭兵

　　位于深圳市茅洲河畔的江碧環境生態產業園生機勃勃，近200家企業在園區內孵化成長，中國十九冶承建的寶安江碧環?？萍紕撔庐a業園——工業廢水集中處理廠為這些企業的綠色發展提供了保障。作為規模龐大的立體式廢水處理廠，面對工業廢水上樓立體式處理、出水水質為國內行業最高標準、工業廢水處理種類為全國最多、單棟建筑內的水池全國最多、工業廢水工藝國內先進、數字化程度高等鮮明的工程特點，中國十九冶多點創新、一體推進，以高于設計標準的品質追求完成項目建設任務，助力粵港澳大灣區高質量發展。

　　走進重慶市九龍坡區，九龍灘廣場鳥語花香、風景怡人，成為重慶市民的新晉“打卡地”，這得益于九龍灘“兩江四岸”治理提升項目的建設。中國十九冶作為該項目的施工單位，精準把握設計理念，突出加強對施工細節的把握與處理，緊咬工期目標，克服困難實現履約。九龍灘“兩江四岸”治理提升項目獲得“全國用戶滿意星級工程”榮譽稱號、重慶市市政工程金杯獎。

　　黨的十八大以來，我國把綠色低碳和節能減排擺在突出位置，堅持把綠色低碳發展作為解決生態環境問題的治本之策。中國十九冶挺膺擔當，堅持以“人民群眾對美好生活的向往”為奮斗目標，牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，肩負起新興產業項目建設的責任使命，積極承攬新能源工業、污水處理、河流治理、海綿城市、地下綜合管廊等工程，不斷創新、砥礪奮進，以綜合技術優勢爭當行業領跑者、排頭兵，為國家扎實推進能源綠色低碳轉型提供“綠色方案”。

　　公司相繼承建了岳池縣第二污水處理廠、雙流污水處理廠、達州東部經開區麻柳污水處理廠、南昌市青山湖污水整治等工程，用實際行動擰緊污水外流的“閥門”；承建了涼山州多個風電場的風電塔筒制作和安裝工程，四川永祥高純晶硅等多個新能源材料生產廠房工程，助力培育發展新質生產力；承建了南充濱江濕地公園景觀提升工程、南京牛首山河生態廊道景觀改造工程、江西瑞金“一江兩岸”基礎設施建設、重慶市開州區水環境綜合治理工程等一大批水體治理、河道治理、景觀提升等工程；承建了沈陽、麗江、昆明、中山、衢州及四川天府新區、雄安新區等多個城市和新區的地下綜合管廊工程，用實際行動守護城市的綠色。

　　58載逐夢前行，58載春華秋實。如今的中國十九冶擁有“四特八甲”資質體系，是國家高新技術企業，堅持以設計施工總承包為引領，向前延伸至建筑礦產資源開發領域，向后發展至裝配式建筑產業化領域，努力建設成為擁有工程項目全生命周期服務能力的一流綜合性集團公司。

　　為三線建設而生的中國十九冶，將始終牢記“聽黨指揮、忠誠擔當、精益建造、勇創奇跡”的企業使命，開拓創新、砥礪奮進，加快發展新質生產力，在服務國家戰略的征程中奮力書寫新的華章。